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摘要:本文針對電動汽車無序充電對電網造成的影響，提出了一種基于改進蛙跳算法的有序充電策略。該策略通過引入動態慣性權重和自適應分組機制，優化了傳統蛙跳算法的性能。建立了以超小化電網負荷波動、用戶充電成本和電池損耗為目標的有序充電模型，并采用改進蛙跳算法進行求解。仿真結果表明，所提策略能有效降低電網負荷峰谷差，減少用戶充電成本，并延長電池使用壽命，為電動汽車大規模接入電網提供了可行的解決方案。引言隨著全球能源結構調整和環境保護意識的增強，電動汽車作為清潔能源交通工具得到了快速發展...

摘要：光伏儲能一體化電動汽車充電站的繼電保護配置需綜合考慮光伏發電、儲能充放電、充電樁及電網的協同運行特性，其核心在于解決多電源結構下的保護動作邏輯配合困難及可靠運維等問題。以下結合相關技術文獻和標準，從保護需求、配置原則、控制要求及合規性等方面進行分析。1光伏儲能一體化充電站的電氣設計電動汽車充電站屬于三級負荷，可由一路10kV市電供電，通常采用箱式變電站，由高壓室、變壓器室和低壓室三個獨立小室組成，用電容量一般在630kVA~1250kVA之間。充電站分布式光伏裝設容量受...

摘要：為提升中低壓系統工作質量，減少風險問題出現，在現有工作環境上，必然會設定母線保護，以提升其工作的有效性。但是在實際的運行操作現狀中分析可知，中低壓母線的故障必然會導致變壓器以及母線開關設備的安全運作受到影響。為此中低壓母線保護就需要得到相關人員的充分認識和理解，尋找出一種符合安全工作要求，且快速有效的保護裝置設備，這也是現階段電弧光保護系統安裝管理的主要內容。為此本文基于中低壓母線保護工作特點，提出針對性的電弧光保護系統，以求發揮安全管理要求，提升管理質量。引言：在當前...

摘要：能源是人類社會發展的重要推動力，能源缺乏，將導致人類無法正常開展生產生活活動。如果失去能源的支持，現代社會的運作將會直接癱瘓或崩潰。所以，為了解決目前日益嚴峻的能源問題，應采用高效率的節能監測技術來促進能源的合理利用，從而達到節能減排的目的。文章重點對智慧化工業企業能耗監測管理系統的構成以及該系統的軟件特性進行研究，以期可以通過能耗監測管理系統的使用，讓能源的消耗量得到進一步節約。節能監測技術是節能減排、高效節能的重要支撐技術，當前能源資源日漸枯竭的緊張形勢下，節能意識...

摘要：面對愈發嚴峻的碳排放現狀，發展、清潔的電動汽車是當前社會減少對化石能源依賴、減少空氣污染的關鍵方法。但電動汽車作為一種靈活的隨機負荷，大規模地接入運行電網充電，會對電網的安全穩定產生負面的影響。本文為解決此問題，提出了一種基于峰谷電價的有序充電策略，以此合理引導電動汽車用戶進行充電，助力電動汽車行業和智能電網的穩定發展。1研究背景隨著社會科技的不斷發展，人類對各領域的探索不斷加深，能源的消耗與需求也隨之不斷攀升，二氧化碳排放量的高速增長使得全球環境發生著令人心驚的變化，...

摘要：以配電網負荷方差和用戶充電費用為目標函數，提出一種分時電價背景下光伏出力園區電動汽車的有序充電策略。以多目標優化遺傳算法對某一特定主園區內電動汽車充電行為進行仿真分析，驗證了所提策略在滿足用戶充電需求的條件下，能夠合理規劃峰谷充電時段以節約充電成本、降低峰谷差率以及負荷波動，有利于網絡及安全生產管配電網的穩定經濟運行。0.引言分時電價和光伏出力園區的發展為電動汽車充電提供了新的機遇和挑戰。隨著能源結構的調整和環保意識的提高，電動汽車作為一種清潔、的交通工具，正逐漸普及。...

摘要：隨著我國“3060”雙碳目標的確立，新能源汽車與可再生能源協同優化策略研究已成為一種趨勢。本文概述了電動汽車、新能源接入對電網的影響，從提升新能源消納水平采取的主要方式以及對于電動汽車的考慮形式和約束條件兩方面綜述了考慮新能源消納的電動汽車有序充電策略研究現狀，并對相關方向未來的發展進行展望，旨在為推動新能源汽車與可再生能源的高效協同發展提供參考依據。一、引言自《巴黎協定》以來，世界多國相繼提出了碳中和發展目標。2020年9月，我國明確提出2030年“碳達峰”與2060...